Чиангмай с ограниченной подвижностью: честный гид по доступности

Если вы передвигаетесь в кресле или путешествуете с тем, кто это делает, вы заслуживаете честного ответа, а не рекламного буклета. Итак: Чиангмай не строился с расчётом на колёса, и кое-где он испытает ваше терпение. Но сложнее — далеко не то же самое, что невозможно. С реалистичными ожиданиями, несколькими тактическими приёмами и правильно забронированным жильём этот город даёт куда больше, чем требует. Вот что мы рассказали бы другу.

Сначала — честно

Старый город — самая сложная часть. Тротуары, там где они вообще есть, представляют собой мозаику из неровных плит, корней деревьев и неожиданно высоких бордюров, а оставшееся свободное пространство нередко занято припаркованными скутерами, тележками уличных торговцев или открытыми канализационными люками. Заниженные бордюры встречаются редко и не всегда пригодны для использования. В ручном кресле многие улицы означают движение по краю проезжей части вместе с (к счастью, неспешным) транспортным потоком, а ваш спутник заслужит свой ужин, помогая преодолевать неровные участки. Мы говорим это не для того, чтобы вас отпугнуть. Мы говорим это, чтобы вы могли правильно рассчитать силы, планировать более короткие прогулки и воспринимать Старый город как место, куда заглядывают, а не бродят часами.

Доверьте расстояния Grab

Хорошая новость: вам редко придётся преодолевать расстояния по этим тротуарам. Машины Grab недороги, оснащены кондиционером и довозят от двери до двери; большинство водителей охотно уберут сложенное кресло в багажник — короткое сообщение после бронирования («кресло, спасибо!») всё упростит. Традиционные варианты менее удобны: в songthaew и тук-тук приходится забираться по высокой ступеньке, держась практически не за что, — одни путешественники с этим справляются, другие разумно отказываются. Насколько нам известно, в Чиангмае нет общественного транспорта, приспособленного для колясок, поэтому сразу стройте дни вокруг поездок на частных автомобилях. Наш гид по передвижению по Чиангмаю подробно рассматривает все варианты.

Где город просто работает

Крупные современные торговые центры Чиангмая по-настоящему удобны: ровные полы, лифты на каждый этаж, доступные туалеты и входы без ступеней, плюс спасительный кондиционер в жаркие месяцы. Центры типа MAYA и Central — надёжная точка опоры для неспешного послеполуденного отдыха с фудкортом и кинотеатром. Современные отели — ещё одна приятная возможность: большинство недавно построенных объектов предлагают доступные номера. Но «доступный» здесь означает очень разное, поэтому бронируйте заранее и просите фотографии: ширина дверного проёма ванной, душ без поддона или ванна, наличие порога у входа. Хороший отель без лишних разговоров пришлёт снимки — а заминка с ответом сама по себе уже ответ.

Храмы: подходим избирательно

Пропускать храмы необязательно — нужно лишь выбирать с умом. Начните с Ват Пхра Синг: его просторная территория в основном ровная и мощёная, между залами есть место для манёвра, хотя у нескольких зданий всё же есть пороги. Это, безусловно, лучший храмовый опыт в Старом городе для передвижения на колёсах. Дой Сутхеп, золотой храм на горе, знаменит своей лестницей из 306 ступеней со змеями-нагами — однако рядом с ней есть крытый подъёмник, примерно за 20 бат сверх входного билета для иностранцев, и верхняя терраса после подъёма в основном ровная. Отзывы расходятся в том, насколько сами станции подъёмника свободны от ступеней, поэтому отправляйтесь со спутником, уточните у персонала при входе и проверьте, что подъёмник работает в этот день. Обувь, как и везде, снимают наверху.

День в саду, который в основном работает

Для полноценного неспешного дня за городом Королевский парк Раджапрук к юго-западу от города — лучший выбор: ровные мощёные дорожки среди обширных ландшафтных садов, трамвай с посадкой и высадкой в любом месте, включённый в стоимость билета, курсирующий каждые пятнадцать-двадцать минут, и инвалидные кресла напрокат у входа. Наш гид по Королевскому парку Раджапрук даёт полную картину. Поближе к центру кафе вдоль реки Пинг — ещё одно неторопливое удовольствие: у многих есть ровные террасы у воды, хотя перед поездкой всегда стоит позвонить и уточнить насчёт входа.

Люди помогут — правда

Вот чего статистика об инфраструктуре никогда не передаёт: тайцы помогают — охотно и без лишних слов. Сотрудники поднесут кресло к ступеньке раньше, чем вы успеете договорить. Прохожие убирают скутеры с вашего пути. Водители складывают, поднимают и грузят без вздохов. Никто не делает из этого события — и это само по себе своего рода благодать. На тротуары Чиангмая рассчитывать не приходится — но на людей здесь можно положиться больше, чем в большинстве известных нам мест.

Снаряжение, планирование и последнее слово

Небольшой набор вещей делает большое дело. Лёгкий складной пандус превращает кафе с одной ступенькой в открытую дверь; хорошая подушка на сиденье сглаживает неровности; пользователям ручных кресел стоит взять запасные камеры и базовый инструмент. Перед вылетом проведите вечер на форумах и в Facebook-группах по доступным путешествиям, где пользователи кресел делятся свежими личными отзывами — условия меняются, а живой опыт важнее любых рейтингов. И если понадобится, частная медицина в городе превосходна и привыкла к иностранным пациентам.

Чиангмай потребует от вас больше усилий, чем город, изначально спроектированный для доступности. Но взамен он подарит вам золотые храмы, горные виды, речной свет и повседневную доброту. Сложнее — не значит невозможно, и этот город вознаграждает за старания.