# Монах, построивший дорогу на Дой Сутхеп

> Кхруба Сривичай — святой Lanna, вдохновивший тысячи людей построить дорогу на Дой Сутхеп вручную в 1934–35 годах.

У подножия горы стоит небольшое святилище, мимо которого большинство гостей проезжают, не останавливаясь, торопясь добраться до храма. Облачённая в одежды фигура сидит со сложенными ладонями, увенчанная свежим жасмином и бархатцами; рядом неспешно сменяют друг друга люди, которые останавливаются, опускаются на колени и вдавливают благовония в песок. Они чтят не короля и не военачальника. Они выражают уважение монаху, который — на памяти ныне живущих — подарил им саму дорогу под колёсами их машин: **Кхруба Сривичаю**, святому Lanna.

## Монах, которого Север назвал своим

Кхруба Сривичай родился в 1878 году в деревне на территории нынешней провинции Lamphun, в мире старого **королевства Lanna** — культуры с собственным языком, письменностью и буддийскими традициями, отличной от Сиама, которым управляли из Бангкока. Если вы читали наш материал об [истории королевства Lanna](/blog/lanna-kingdom-history), вы поймёте, почему северный святой мог стать чем-то близким к народному герою.

Приняв монашеский постриг в молодости, он вскоре приобрёл репутацию человека редкой дисциплины, простоты и кротости. Люди начали называть его **тон бун** — человеком, накопившим великие заслуги, почти живым святым. Он был монахом не чина и не титула, а народным — и народ любил его за это.

![Монах, построивший дорогу на Дой Сутхеп](/blog/khruba-srivichai/visual.webp)

## Дорога, которая не должна была существовать

Подвиг, закрепивший его легенду, — тот самый, по которому вы можете проехать и сегодня. В начале 1930-х годов добраться до **Wat Phra That Doi Suthep** означало несколько часов тяжёлого подъёма пешком по лесистой горе. Кхруба Сривичай решил изменить это, и отклик на его призыв до сих пор не поддаётся осмыслению.

Работы начались **9 ноября 1934 года**, с наступлением сухого сезона. Десятки тысяч добровольцев потянулись со всего Севера — целые деревни приходили со своими инструментами, едой и волами, прося лишь об одном — принять участие. **Никаких бульдозеров, никакой техники** не было; дорога протяжённостью примерно **11,5 километра** была прорублена, выровнена и уложена вручную. Общины организовались так, чтобы посменно работать на отведённых им участках — одна деревня передавала свой отрезок следующей, и работа не прекращалась ни на день. Дорога открылась **30 апреля 1935 года** — всего через пять-шесть месяцев, прямо перед сезоном дождей. Люди до сих пор говорят об этом как о небольшом чуде веры, а не инженерии, и когда вы в следующий раз будете планировать [выходные на Дой Сутхеп](/blog/doi-suthep-weekend), стоит помнить, что каждый изгиб этой дороги был создан чужими руками.

## Более сотни храмов, возвращённых к жизни

Дорога — лишь самый известный из его проектов. На протяжении всей жизни Кхруба Сривичай и его ученики построили или восстановили более сотни храмов по всему Северному Таиланду — в их числе великие Wat Suan Dok и Wat Phra Singh в Chiang Mai. Его метод всегда оставался неизменным: он не командовал — он вдохновлял. Он приходил к разрушенному храму, тихо устраивался там, и его присутствие само притягивало добровольцев, пожертвования и труд, которых требовала работа. Остальное делала вера.

## Трения с Бангкоком

Столь огромная, добровольно дарованная народная любовь была сопряжена с опасностями. Кхруба Сривичай постригал монахов, руководил восстановлением храмов и поднимал десятки тысяч людей, не испрашивая разрешения у центральных властей **сангхи**, которые к тому времени усиливали контроль Бангкока над буддизмом по всему королевству. Чтобы лучше понять, почему это имело значение, наш материал [о тайском буддизме](/blog/understanding-thai-buddhism) станет мягким введением в тему.

Его не раз вызывали на допросы, расследовали его деятельность и временно отстраняли от исполнения религиозных обязанностей. По всем свидетельствам, он переносил это с терпением и без горечи — что, по мнению жителей Севера, лишь подтверждало то, во что они и без того верили.

![Монах, построивший дорогу на Дой Сутхеп](/blog/khruba-srivichai/visual-2.webp)

## Чудеса, вера и святой, который так и не ушёл

Вокруг столь любимой фигуры истории складываются сами собой. Его почитатели рассказывают о дождях, которые не начинались, пока дорога не была закончена, о том, как его благословения приносили защиту и удачу, а амулеты с его изображением хранили своих владельцев. Мы пересказываем эти истории так, как они передаются, — как живую, любимую традицию, а не задокументированный факт, — потому что само по себе благоговение реально и заслуживает уважения. Когда в 1939 году Кхруба Сривичай ушёл из жизни, горе на Севере было огромным, и почитание его лишь углубилось за прошедшие десятилетия.

## Как выразить уважение сегодня

Вы встретите его ещё до начала подъёма. У подножия дороги на гору стоит **памятник Кхруба Сривичаю**, где местные жители останавливаются, чтобы преподнести подношение и попросить о безопасном пути перед тем, как ехать наверх. Это занимает всего несколько минут — гирлянда, палочка благовоний, тихий момент — и превращает поездку на Дой Сутхеп в нечто большее, чем просто осмотр достопримечательностей.

От всей команды Ada House: отправляясь на гору, сначала остановитесь у её подножия и скажите спасибо кроткому монаху, который проложил этот путь.