# La gare de Chiang Mai & le train de nuit vers Bangkok

> La gare de Chiang Mai, a 10 min de la vieille ville : le romantique train de nuit vers Bangkok, les classes, la reservation et les etapes slow travel.

Il existe une facon plus lente et plus romantique d'arriver a Chiang Mai ou d'en partir qu'en avion : le train. La **gare ferroviaire de Chiang Mai** est un charmant petit terminus — et le point de depart du classique **train de nuit vers Bangkok**, l'une des grandes experiences de voyage en Thaïlande. Voici comment ca fonctionne, et pourquoi ca vaut vraiment le coup au moins une fois.

## Ou se trouve la gare

La gare est situee sur **Charoen Muang Road dans le quartier de Wat Ket**, juste a l'est de la riviere Ping, a environ **3 km de la vieille ville** — soit environ **10 minutes en Grab**, songthaew ou tuk-tuk. C'est le **terminus nord** de la ligne nord du chemin de fer thaïlandais, donc tous les trains partent vers le **sud**. Pour arriver en avion, consultez notre [guide de l'aeroport de Chiang Mai](/blog/airport-chiang-mai) ; pour se deplacer une fois sur place, notre [guide des transports](/blog/getting-around-chiang-mai).

![La gare de Chiang Mai & le train de nuit vers Bangkok](/blog/train-station-chiang-mai/visual.webp)

## La ligne vers le sud : Bangkok et au-dela

Chiang Mai est le terminus de la **Ligne Nord**, qui s'etend sur environ **750 km** jusqu'a **Bangkok** (Krung Thep Aphiwat Central Terminal, le successeur de l'ancienne Hua Lamphong). Le trajet dure environ **10h30 a 15 heures** selon le train, avec environ **cinq trains directs par jour** en plus des services regionaux. En chemin, le train traverse **Lampang, Phitsanulok** (la porte d'entree vers Sukhothai), et les ruines historiques de **Lop Buri** et **Ayutthaya** — une coupe transversale scenique du pays qu'on ne verra jamais depuis un avion.

## Le cote romantique : le train de nuit

C'est la raison principale de prendre le train. On regarde la campagne disparaître au coucher du soleil, on s'endort au rythme des rails, et on se reveille sous des collines brumeuses a l'aube. Les options :

- **Couchette 2e classe climatisee** — wagons ouverts avec couchettes le long du couloir ; le personnel prepare votre lit avec draps et couverture, des rideaux assurent l'intimite. Le **meilleur rapport qualite-prix** : confortable, convivial, et moins cher que l'avion.
- **Couchette 1ere classe** — cabines privees a deux couchettes avec serrure sur certains trains Special Express ; plus d'espace, plus cher, comme votre propre petite chambre d'hotel en mouvement.
- **Sieges ventiles 3e classe** — sieges simples rembourres avec ventilateurs et fenetres qui s'ouvrent ; le moins cher, ideal pour les courts trajets en journee plutot que la nuit.

Notre conseil honnete : faites **une direction en train de nuit** et l'autre en avion si vous etes presse. Vous profitez du romantisme sans perdre deux journees completes.

## Trains de jour et courts trajets

Tous les trains ne vont pas jusqu'a Bangkok. Les trains de jour locaux et interurbains offrent des alternatives detendues au bus pour **Lampang** (ideal pour une excursion d'un jour ou une nuit), la proche **Lamphun**, et des arrets plus loin sur la ligne comme **Phitsanulok**. Une facon douce d'explorer le nord au rythme du slow travel.

![La gare de Chiang Mai & le train de nuit vers Bangkok](/blog/train-station-chiang-mai/visual-2.webp)

## Reservation : comment et quand

C'est l'une des lignes les plus populaires de Thaïlande, alors **reservez a l'avance** — les couchettes peuvent se vendre **des jours ou des semaines** a l'avance pendant la saison fraiche (nov-janv) et autour de **Songkran** en avril. Les couchettes de premiere et deuxieme classe partent en premier.

- **En ligne** via le systeme officiel **D-Ticket** du SRT — vous recevez un billet electronique sur votre telephone.
- **Au guichet de la gare** — a l'avance ou le jour meme s'il reste des places.
- **Des agences** vendent egalement des billets (avec des frais de service), mais le SRT est la source la plus directe.

Les tarifs changent periodiquement, alors verifiez toujours les horaires et les prix actuels. En regle generale, la couchette 2e classe climatisee se situe dans une fourchette moyenne confortable, nettement moins cher que l'avion.

## A la gare & un mot sur le train a grande vitesse

La gare est un **terminus de Classe 1** avec une atmosphere nostalgique et traditionnelle — quais ouverts, hall simple, petits stands et atmosphere tranquille. Parce que les trains commencent et terminent ici, l'embarquement est plus calme qu'a une gare de passage animee. Et malgre des annees de discussions, il n'y a **pas encore de ligne a grande vitesse** — tous les services sont des trains SRT conventionnels.

Pensez donc au train a la fois comme un lien pratique avec le reste de la Thaïlande et comme une douce introduction a son cote slow travel. Dites-nous vos dates lorsque vous [reservez votre sejour](/blog/where-to-stay-chiang-mai) et nous vous aiderons a choisir le train — et la couchette — qui correspond a votre budget et a votre gout pour le romantisme plutot que la vitesse.